一个App得做成什么样，才能真正好用且广受用户喜欢呢？

要是搁以前，很多网友的答案应该是类似的，功能越全越好，最好是一个App能满足用户各种奇怪的需求。

大厂们也一呼百应，纷纷推出自家的“全能型”App，甚至巴不得覆盖咱们的吃喝住行等生活场景。

如今的支付宝、美团和微信等主流App，就活成了厂商想要的模样。

还真是“大”而全...

但很明显，不是咱们想要的...

其实大而全并不是问题，用户们也不排斥功能多的App，像【一个木函】等功能集合类App就好评如潮。

用户真正反感的，是App内见缝插针的广告，还有利益当头的大数据杀熟操作。

总之啊，很多App都脱离不了一种模式，刚推出时极其良心，轻装上阵，专注核心功能。

但在一次次地更新中，变得愈加臃肿，消耗用户的好感和耐心。

那么，有没有App，是能够在漫长的发展历程中越做越好的呢？

还真有，这个App其实绝大多数小伙伴都用过，但使用频率仍算不上高。

它，就是由中国铁路官方出品的12306App。

小雷虽然也不常用，但在每次回家前，都会用12306App抢票。

而且嚯，经过官方的多次迭代优化，现在抢票成功率已经相当高了。

图源：手机截图

而作为一个买车票的App，光是“抢票成功率高”这一点，就足以让它得到用户的一致认可。

图源：网友评论

有网友甚至表示，12306App慢慢把第三方抢票平台给搞凉了....

图源：网友评论

小雷最近还看到数据统计，12306平台注册用户达到6.8亿，成为了世界上规模最大的铁路互联网售票系统。

咳咳，什么叫真正的世界第一啊？（后仰摊手）

当然啦，冰冻三尺非一日之寒，12306App在刚推出时，和如今人见人夸的口碑是截然相反的。

咱们今天就来简单回顾一下12306的发展历程。

其实在最早的时候，人们远程购票的首要方式是打电话，甚至是现在，仍有相当一部分中老年人，会在春运时通过电话订票。

那时候的用户买票，都会打铁路部门统一的订票号码95105105，官方也会在网上推出详细的电话订票指南。

图源：央广网

怎么说呢，这思维导图的确实很详细。

但电话订票的前提是能打通，平日里订票还好，真到了春运这种“人人回家”的情景，订票电话多半是占线打不通的。

对于常年外出打工，一年只回一次家的打工人来说，买不到票的心情得多难受...

好在随着网络的发展，传统互联网时代悄然到来，铁路部门也开始了“网络购票”的试验。

第一个推出的网络订票平台，就是“首铁在线”，那时候是2000年前后，有条件用电脑上网的人并不多。

图源：网络

但耐不住假期回家的人多啊，每次到了回程高峰期，这网站指定会来个大崩溃，登不进去，也买不了票。

急切回家的人们，只能看着售票业务暂停的通知，一脸彷徨。

图源：虎牙讲编程

随后的日子里，人们订票的流程和遇到的困难大致相同。

电话订票，占线打不通；去首铁在线购票，网站涌入流量过大，崩溃暂停。

在首铁在线试验网络购票的几年里，人们的购票体验不能说是拉胯，简直是难顶至极。

So，官方痛定思痛，经过思考和改进后，在2011年正式上线了12306网站，全面铺开网络购票服务。

图源：现代快报

正当大伙儿都对它寄予厚望，以为购票这一顶级难题要被攻破的时候，12306还是狠狠地打了一波脸。

没错，它在面对自己的第一次购票人流涌入时，还是没绷住。

网站啪的一下崩溃了，导致很多人都没法进去网页购票，就算硬挤进去了，也很大概率会卡在支付页面。

再退一万步，即使你成功付款了，也会因为通道阻塞，搞得出票困难...

图源：新浪湖北

这么一看，12306似乎和首铁在线的问题差不多，日常购票确实方便了，上网买票随手一点就完事。

可一到高峰期，网站该崩溃的还是会崩溃。

更凑巧的是，2011年正式淘宝“双11”正式上线的时候，那时候阿里服务器的流量涌入不比12306低。

但最后人家就是扛住了，卡是卡了点，起码还能正常下单支付。

也是从这时开始，网友也从一开始的寄予厚望，变成了大失所望。

人们纷纷质疑：俩家平台流量都很大，淘宝是扛住了，怎么偏偏12306就拉胯了呢？是不是你们服务器不行啊？

其实还真不是，买票这种事儿，最大的问题还是同时并发量太高了。

首先它需要平台基于库存进行100%的订单分发，还得正确拆分车票的乘车区间和座位。

上面的问题就比较难搞了，别更说还有很多黄牛在用软件进行大量刷新抢票。

注意咯，黄牛可是一台电脑开几十个抢票刷新软件的，这恐怖的并发量，真不是一般平台能顶住的。

图源：网络

12306后面也上了很多技术手段去缓解，比如负载均衡，分布式服务器...

图源：Java技术栈

为了隔绝黄牛，还用上了让用户都难以识别的验证码。

让一些不经常上网冲浪的人去识别“土豪”，确实很为难用户，但也算是一定程度上阻挡了黄牛抢票。

图源：905高速广播

在几年前，12306甚至和阿里进行合作。

阿里用自家服务器帮12306进行流量承载和分流，大幅减少了12306在高峰期崩溃的概率。

而在最关键的服务器问题被解决后，12306平台的网页版和App便着手开始了功能性方面的优化。

其中有一招最为经典，它的出现，干翻了不少第三方抢票平台和黄牛。

那就是大名鼎鼎的“候补”功能，说白了就是官方版抢票功能，一旦你进入候补，官方会优先把别人的退票分给你。

图源：12306官网

以前小雷的微信好友为了抢到一张回家的票，用第三方平台加速抢。

他自己加速就算了，还得分享给我，让我去帮忙点开继续加速，举手之劳，不帮也说不过去，反正就是麻烦。

后来铁路官方也回应了，那些第三方软件所谓的“加速包”，全都是圈钱骗人的玩意儿。

他们所谓的加速，其实还是在12306购票系统那内卷，用疯狂刷新的方式帮用户抢票。

真要说捡漏这一块，还得是12306官方出品的“候补”功能。

当时候补功能刚出来不久，就获得了网友们的一致好评。

图源：V2ex

就这么说吧，在服务器和抢票等核心功能的双双优化下，如今的12306真的原来越来好用了。

顶住了巨大的压力，在九年的稳健发育下，终于迎来了所有用户的一致好评。